4s店坑人创业项目（4s店 投资）
本文目录一览：
开家汽车4S店要怎杨经营,利润会有多大,多久能收回成本,怎样能最省钱...
中间的利润差价按你要求的付款方式结账，加收4个点的税钱，一月一清。量小我们派‘摩的’（即小摩托车）送货，量大我们派小货车送货，直接开进4S店仓库交货，只要你那边搞定就行。”秦老板熟练地把交易流程说清楚了。
S店捆版销售一定程度上增加了销售利润，但可能也不赚钱。因为这都没有将4S店投资成本算进去，按照目前4S店10年收回成本的计划，事实上卖车可能还是亏钱！但高额的投资让4S拥有较高的硬件设施，修车费保养费在日后还是能成为一笔可观的利润。
总成本需要约300万；加上电脑、测试设备和其他费用，200万也差不多了，这些完成后，一家商店基本形成。
卖车是其最直接的收入来源。在和车企谈妥之后，车企会在选址、营销等各方面给予4S店一定的指导和建议，因而只要不是品牌太次，一般的4S的利润是可以保证的。投资那么大，收回成本也是需要一定的时期，因而4S的价格一般都比较难松动。尤其是4S店也要顾及和其他4S店之间的关系，恶意压价不可取。
销售额及利润要看你所在的城市还有相关营销策略不能一概而论。另外2500万一个宝马4s店价格有点太低了，一般在8000w到一亿，建议提防一点，以防是骗局。销售额是指纳税人销售货物或者应税劳务向买受人收取的价款和其他费用的总额，但不包括征收的销项税。 其计算方法为：销售额=销售额×平均售价。
4S店真的都心黑吗?从业者:不是的,只是大家都不容易
1、会呀！可能消费者和修车店之间更没有信任关系了。但需要承认的是，报道的行业乱象确实存在，正视且解决问题才是正确的办法吧，也许什么时候大家意识到修车是个技术活了，能负担起来相应的费用的时候，这个行业里很多不规范的东西就自己消失了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、贴膜水很深，你在4s贴的什么3m，强生等等大牌的膜，多半是假的，汽车膜不好鉴别真伪，利润高得你想不到，去汽配城也是假的，不过便宜啊，汽配城卖假货也比4s卖的有良心，怎么才能贴到真的膜呢？你可以去膜厂的网站查找指定销售店，然后祈祷他们给你拿出来的那卷是真的。
3、首先现在大多数4S店想要拿到较高的优惠都要选择在4S店上保险，还是上面我说的那个意思，在7月1日以后不会强制你上保险，但是不给你优惠，其实算来算去都是一个样。在购车合同中绝对不会出现加价两个字，当然，现在只加价的4S店很少了，都是强制装潢，然而强制装潢算不算违规呢，其实不算。
4、也就是说，在坑害消费者的时候，很容易就能过了良心那一关，我们对于汽车经销商行业的长期不认可，很大程度上也是来源于此，这个行业入行门槛太低，所以员工素质层次不齐，说白了，高素质人才数量太少，这就直接导致了很多员工在处理事关客户的相关问题时丧失底线。
汽车后市场的互联网应用有哪些发展?
汽车后市场电商行业相关公司：乐车邦、中驰车福、车仆网、车点点、博世车联、瓜子、途虎养车、汽车超人、养车无忧等 本文包含核心数据：中国汽车后市场的市场规模、中国汽车后市场电商交易规模等 随着近两年互联网的飞速发展，想把汽车后市场搬到网上，通过线上与线下相结合，来实现规模化、品牌化的梦想。
对比其他行业，汽修行业的连锁虽然难做，而中国汽车后市场正是处于建立汽修连锁品牌的大好机会。供应链 供应链企业本质上是大投入的高科技企业，需要强大的零售和配送网络、高效协同的物流管理、精细化的库存管理、高水平的资金管理，而不是低水平的价格竞争。
传感器技术 传感器在监控和调节汽车运行方面发挥着关键作用，为自动驾驶提供基础。它们通过共享发动机、制动和传动系统等关键数据，对汽车安全性和维护成本产生重大影响。未来，传感器的集成与AI和联网汽车技术将决定其发展潜力。 完全连接的汽车 未来的汽车很可能像智能手机一样，无缝连接到互联网和云端。
汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务。 行业发展历程：进入“互联网+”阶段 汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。
大数据在汽车后市场有哪些价值 近日，国务院正式印发《促进大数据发展行动纲要》（以下简称《行动纲要》）。《行动纲要》指出，将推动大数据与云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术融合发展，探索大数据与传统产业协同发展的新业态、新模式，促进传统产业转型升级和新兴产业发展，培育新的经济增长点。
售后维修市场占据近一半，汽车用品线上市场增长迅速。
